Aquests dos socis van treballar junts fins a l'any 1933.
Despres del Carrer de la Isla, al Taller es va traslladar a la Carretera de Salt, sempre al municipi de Santa Eugènia de ter (ara annexionada a Girona). Abans de la Guerra Civil, van passar a a treballar al Carrer Orient, també a Santa Eugènia.
En aquest temps hi havía pocs cotxes, de les marques Ford, Citroen, Estrudebaker, Hispano-Suiza, i Chevrolet. Mes endavant van venir els Fiat i d'altres. Cal remarcar que durant la Guerra, el Taller servía per al Comité de Santa Eugènia, durant la Guerra, no va haver-hi activitat al Taller. Durant part de la Guerra, en Francesc Gudayol va treballar forçat a l'antic Garatge Callicó, que estava ubicat a on ara hi ha l'edifici del Banc d'Espanya, al carrer Jaume I. Però no va haver d'anar al front a la Guerra Civil.

 
  Acabada la Guerra, va tornar l'activitat al Taller del Carrer Orient, però jà sense el seu soci, en Climent Valentí, que va establir-se a Girona.
Hi va haver molta feina en la post-guerra, ja que quasi be no hi havía cotxes nous, i per als pocs vells que hi havía no hi havía recanvis, es tenien que fer tots a mà, artesanalment, o aprofitant d'altres cotxes me vells.
Poc a poc es va anar restablint la normalitat, i els cotxes van anar augmentant, i el negoci familiar anava arrancant amb empenta, sempre amb l'ajut de la seva esposa, la Joaquima Carles i Riera.
Així l'any 1946 es va comprar el terreny al carrer Major, ara anomenat carretera Santa Eugènia i es va començar a construir aquell mateix any (amb la suor del matrimoni, i també amb l'ajut dels seus dos fills, en Baldomer i l'Enric) el Taller, del carrer Santa Eugènia, 97, encara existent. El taller es va inaugurar al febrer del l'any 1950, incorporant-se el seu fill Baldomer, que fins aleshores no treballava a l'empresa, per ajudar a la seva mare en les feines d'administració i comptabilitat. Al cap d'uns anys es va ampliar el Taller amb l'edifici actual, al carrer Mare de Deu de l Salut, 34, on ara hi ha el Taller de planxa de Santa Eugènia.
A l'any 1970 l'empresa s'expansiona a Salt, es construeix el Taller a l'accés autopista. L'any 1986, Opel Espanya concedeix la Agència Oficial de Opel, per a Salt i, engrescats per aquesta concessió, es munta la Exposició de cotxes nous al Carrer Major de Salt, al nº 156, davant de l'Ajuntament i comença la rel.lació de Gudayol i Opel, que es defineix a l'any 1988 amb la obertura del Taller dedicat exclusivament a Opel, al carrer Mercè Rodoreda, 13, també a la Vila de Salt. L'any 1995, es produeixen canvis a l'Empresa, hi ha un relleu generacional, i es divideixen els Tallers en les dues famílies, quedant el taller de l'Autopista a càrreg de l'Enric Gudayol i els seus dos fills, i a càrreg d'en Baldomer Gudayol i el seu fill Miquel queden l'Agència de Opel a Salt, amb l'exposició al carrer Major i el taller al carrer Mercè Rodoreda i el Taller de Planxa i Pintura i serveis multimarca al carrer Mare de Deu de la Salut, 34 de Girona. I així fins avui, on els Tallers Gudayol, celebren el seu 75è aniversari.